Een kleurcodering is enerzijds een manier om veel van de kleuren in de In de elektronica worden weerstanden, en soms condensatoren, dioden en spoelen. D E G R O N D B E G I N S E L E N van de E L E K T R O N I C Read more about stroom, schakeling, proef, klem, weerstand and gaat. Please leave a review/rating!!! *** *** Like the app? Please consider buying the Donate version *** The app does NOT support detection of resistors on PCBs yet .
| Author: | Dat Tugami |
| Country: | Cambodia |
| Language: | English (Spanish) |
| Genre: | History |
| Published (Last): | 13 August 2011 |
| Pages: | 92 |
| PDF File Size: | 5.98 Mb |
| ePub File Size: | 12.28 Mb |
| ISBN: | 476-6-38900-263-5 |
| Downloads: | 20600 |
| Price: | Free* [*Free Regsitration Required] |
| Uploader: | Mikasida |
In dit kleine artikel geef ik aan wat ik heb gedaan om een gewone TL te vervangen voor een led-TL. De led-TLs hebben geen reflector nodig, en wij als prive personen hebben vaak geen reflector-TL-bakken maar eenvoudigere zonder reflector. Je verliest dus licht van de gewone TL naar boven toe wat je met een led-TL niet hebt, daar deze alleen maar licht omlaag geeft.
Het klsurcode nu gewoon eens uitproberen hoe dat bevalt. Update 10 jan Er zijn tegenwoordig led TLs die slechts aan 1 kant gepowered moeten worden. Dan moet de starter niet weggehaald worden maar vervangen worden door een kortsluitstarter. Verder is het verhaal gelijk. Zie ook opmerking 17 onderaan. De led-TLs hebben geen lichtafgifte naar boven, dus er is geen reflectie nodig wat leidt tot verlies.
De led-TLs hebben de mogelijkheid van een lange levensduur, vermits de leds niet te warm worden en vermits een goed design van de voedingsunit aanwezig is met robuuste componenten die niet overbelast worden. Verder is het zo dat de kleurcde direct licht geven na aanschakelen, en niet eerst eens moeten klwurcode. Ik spreek nu even voor de gewone particulier, die best Weerstaanden gebruikt en die daarbij vaak geen professionele TL bakken met reflector heeft hangen maar goedkopere varianten zonder reflector.
Ik heb een eenvoudige meting kleugcode, van te voren met de gewone TL in de TL bak met starter en ballast. Hiertoe heb ik een luxmeter op de grond gelegd onder de TL.
De LX luxmeter ligt op de grond, onder de TL. Deze meet zo de verlichtingssterkte. Je kunt deze uitleg gebruiken om eventueel zelf je TL-bakken aan te passen. Het lijkt mij goed te doen, afhankelijk van je ervaring met elektriciteit. Hoe dan ook het is geheel voor eigen risiko wanneer je besluit deze aanwijzigen op te volgen. Vragen kun je natuurlijk gewoon stellen in dit forum. De TL bak moet worden aangepast. De starter moet eruit, omdat anders de led-TL bij het aanschakelen teveel hoge spanningspieken te verduren krijgt.
Dit zal leiden tot een vroegtijdig falen van de voedingsunit die in de led-TL zit. Men kan er de unit wel tegen beschermen, maar dat vraagt om extra beveligingsmaatregelen in de voedingsunit wat de led-TL alleen maar duurder maken.
In mijn geval waren de TL-bakken voorzien van een metalen huls, die ik er vanaf kon halen door met een schroevendraaier. Eenmaal het omhulsel eraf, zijn de starter en de ballast goed te zien.
Hier moeten we aan gaan werken. Links zie weerstnaden de starter. Hiermee is de verplichte aanpassing gedaan en zou je alles weer terug kunnen bouwen, de led-TL erin steken en laten functioneren. Toch weerstanedn het beter om ook de ballast uit het elektrische circuit te halen.
Daarmee bespaar je het verbruik van de ballast dat is niet veel meer, wanneer de led-TL aangesloten wordten ben je er zeker van dat de juiste voedingsspanning op de led-TL komt te staan. In het plaatje is A de buis met F interne verwarmingsvoetjes.
C is de starter die we weg hebben gehaald en G is de ballast de spoel. Deze moet uit kleurcods circuit, weegstanden makkelijk gaat door de ballast te overbruggen zijn twee input pennen kortsluiten. Je ziet de ballast-ingangen. Je kunt een extra klein kabeltje erbij steken waardoor je de ballast kortsluit beide aansluitingen met elkaat verbindt.
Je kunt ook beide aansluitingen losnemen van de ballast, en dan met een kroonsteentje aan elkaar bevestigen. Hiermee is de ballast geheel uit het circuit. De linker ellips geeft een onstoorcondensator aan. Nu de kap terug en je hebt de TL bak aangepast voor de led-TL buis.
Colour coding of resistors
Wanneer je nu de led-TL buis erin steekt en zet de schakelaar aan, dan gaat meteen de led-TL buis licht geven. Zet je er je gewone TL in, dan zal er niets gebeuren; de gewone TL kan niet starten omdat de spanning daarvoor te laag is. Zet er nu niet je starter in! Doe je dit, dan gaat de gewone TL inderdaad weer aan, en zal vlug daarna doorbranden, omdat de ballast niet meer in het circuit zit die weersfanden stroom limiteert. Tevens geef ik de meetresultaten. De led-TL geeft meer licht juist onder de TL zelf.
Dit is volgens verwachting, daar de led-TL alleen naar beneden verlicht en de gewone TL alle richtingen op. Het is maar de vraag of dat een probleem is. Ik ga deze opstelling een tijdlang proberen en ervaren of het blijft bevallen. De eerste ervaring is positief, van zowel mijzelf als van mijn vrouw.
De kleur is goed helderwit en we hebben licht daar waar we het moeten hebben. Ook bevalt het dat het licht meteen aan is wanneer je de schakelaar omzet, en niet hoeft te wachten. Er is geen knippering, en er is ook geen bromtoon wanneer je dichtbij de led-TLs komt. Verder knippert de led-TL ook niet, wat je wel zag bij de gewone TL vooral wanneer je niet direct naar de TL kijkt maar er een beetje langsaf kijkt.
Ik heb dus alle reden om door te gaan met deze proef. Interessante proef, maar ik vind wel geen informatie over het wattage van de beide TLs. Matthias, De belastingen zijn zeker interessant.
OKAPHONE – Colour coding of resistors
Verder je vraag over het verbruik van een ballast, is al gemeten, en vindbaar op deze site. Kijk eens in het lampoverzichtsartikelen klik daar eens op de link wderstanden de metingen rapporteert van een Philips TL buis van kleurcode Wat is u mening? Graag u te lezen, Met beleefde groeten. Tsja Dirk, wat moet ik zeggen.
D. Archer (@ismb) Pinterest account analytics
Natuurlijk geen acceptabele situatie, wanneer aangenomen wordt dat u de ledTLs wel goed heeft aangeloten. Maar vooral ook de investering is pittig. Daarom gekozen voor T5 TL buizen, door een Spaaradapter in de armatuur te draaien. Daarbij was ik nu voor 2. Die T5 buizen gaan Klopt het dat je gewoon V spanning op de tl-led zet? En stel dat hij het doet zonder de schakelaar uit te zetten. Ik heb onlangs 2led tl buizen gekocht en wilde die verwisselen in kleurxode bestaande armatuur.
Het zijn 2 tled tls van 60 cm. Ik heb de starters eruit gedaan en de ballast overbrugd maar het probleem is, als ik ze wil doen branden dat de lampen blijven flikkeren. Nu mijn vraag is hoe kan ik dat verhelpen. Alvast bedankt voor de reactie. Reactie op SEeCK serviceverlening.
Opletten voor vervanging Led TL. De andere kant zijn de pinnen in de buis dan kortgesloten. Wil dit werken in een armatuur met een spoel als VSA dan moet je de starter vervangen door een kortsluitstarter.
Het voordeel van deze oplossing is dat je kleucode bij het insteken van de buis in een socket waar spanning op zou staan, je aan het andere uiteinde geen opdonder krijgt.
Deze oplossing werkt overigens niet met EVSAs, waar ook geen starter meer inzit. Verder heb je de buizen die aan beide zijden gevoed moeten worden. Dus aan de ene kant de ene zijde van de V en aan de andere kant de andere zijde van de V.
Hiebij moet een starter eruit. Nadeel van deze laatste oplossing dit was trouwens het type buis in dit verslag dat je wel een opdonder kunt krijgen wanneer je de ene zijde in een spanningsdragende socket steekt. De test van deze meneer is goed. Vermeld wel weestanden bij om welke type TL led het gaat. Ik heb ze geplaatst in fabriekshallen en kleine werkplaatsen. Ze doen wefrstanden goed nog steeds goed dag, avond en nacht 7 dagen per week.
Alleen de kleur voor kantoor is persoonlijk. Ben al jaren bezig om halogeen en tL lampen te vervangen door Led verlichting. Helaas heb ik slechte ervaringen met Led TL buizen. Leds gaan langszaam dood,vaak binnen 2 jaar. Garantie is vaak maar 2 jaar en zou minimaal 5 jaar moeten zijnivm opgegeven levensduur. Maar ik blijf zoeken en proberen. Ben er nog niet uit wat voor mijn het meest antrekkelijk is.
Hoi Pierre, De buizen die ik in dit artikel gebruikt heb zijn buizen die nog aan beide zijden hun weerstanfen aangeboden moeten krijgen. Deze werken door het weghalen van de starter. Echter tegenwoordig is volgens mij verplicht dat de buizen werken dmv aansluiting aan 1 kant, dus de fase en de nul in dit geval bij deze buizen, aan 1 kant.